Newsletter CTDEC

AVRIL 2008


  AFFUTAGE : un projet de formation ambitieux

AFFUTAGE : un projet de formation ambitieux

Avec l'apparition des plaquettes amovibles et autres dispositifs de pré-réglage, les pratiques d'affûtage se sont faites de plus en plus discrètes dans l'industrie de l'usinage et les compétences de plus en plus rares.

Pourtant, de l'avis de tous les professionnels, ces compétences sont indispensables car elles sont source de productivité et de qualité. Le CTDEC inclut depuis des années les notions d'affûtage dans ses programmes de stage mais ambitionne aujourd'hui de leur accorder une part plus importante en organisant des sessions spécifiques. D'ores et déjà, un avant-projet de formation a été validé dont les objectifs professionnels sont les suivants :

- analyser, interpréter et comprendre des plans de pièces et d'outils

- connaître la cinématique spécifique à chaque type d'affûteuse universelle

- assimiler les techniques courantes d'usinage en décolletage et les outillages associés

- connaître les meules, leurs applications et leurs paramètres d'utilisation

- utiliser les moyens de contrôle destinés à respecter la qualité

- savoir monter et régler les affûteuses universelles de manière à réaliser tous les outils utilisés dans la profession de l'usinage.

Pour toute information complémentaire, contacter :

Nathalie TESINI au 04 50 96 12 79 ou à n.tesini@ctdec.com

 

  METROLOGIE MODALE : début de la phase expérimentale

Les éléments géométriques de pièces ont des tolérances de forme, d'orientation, de position et de battement (GPS). Lorsque la forme d'une pièce agit sur son utilisation (exemple : planéité et fonction d'étanchéité), il devient urgent d'améliorer la compréhension entre modification de la forme et les effets..

La métrologie modale issue de la mécanique vibratoire permet de décrire les écarts géométriques de tout type de pièce à l'aide d'un certain nombre de défauts élémentaires.

Exemple d'une pièce cylindrique

 

 

L'éclairage apporté par la métrologie modale à travers les représentations 3D permet de donner du sens à la mesure brute, et dans le cas d'un lot de pièces, une interprétation du procédé de fabrication.

A l'occasion de cette étude et en partenariat avec le laboratoire de l'école supérieure Polytech'Savoie, fondatrice de la méthode, le CTDEC souhaite :

- donner aux métrologues un outil complet d'expertise pour observer, comprendre et mesurer les pièces,

- donner aux sous-traitants mécaniciens un outil de pilotage de leur fabrication

- complémenter les spécifications GPS de forme et ainsi fournir un outil d'expression plus complet pour définir le produit

L'étude entrant dans sa phase de développement, elle se doit d'être travaillée au plus près des industriels.

Ne pas hésiter à prendre contact avec Yann DERICKXSEN au CTDEC au 04 50 98 20 44 - courriel : y.deryckxsen@ctdec.com

 

  NORMALISATION DU TOLERANCEMENT INERTIEL : la procédure est en marche

NORMALISATION DU TOLERANCEMENT INERTIEL : la procédure est en marche

Le tolérancement inertiel est un des projets phares du programme "tolérancement et qualité géométrique des produits". Les premiers résultats très positifs d'expérimentations industrielles dans des entreprises haut-savoyardes ont mis en évidence la nécessité de normaliser ce nouveau mode de tolérancement pour que les industriels puissent l'utiliser dans le cadre des relations contractuelles entre donneurs d'ordres et sous-traitants.

Ainsi, un groupe de travail a été créé au sein de l'Union de Normalisation de la Mécanique (UNM) dont les membres de la commission 08 ont reconnu ce nouveau concept comme susceptible d'amener des avancées significatives pour l'amélioration de la maîtrise des procédés de fabrication.

Devant l'absence de norme, y compris au niveau international, la commission a décidé d'étendre ce projet aux autres modes de tolérancement couramment utilisés ( arithmétique = pire des cas, et statistique). Ce document définira les méthodes de calcul des tolérances, leurs spécifications sur les documents techniques ainsi que les critères de conformité dans les trois modes retenus. Prévu pour être finalisé en France à la fin de cette année pour une publication en 2009, il sera ensuite présenté au niveau international.

Le Pôle Arve-industries est représenté par trois industriels (SOMFY, HALBERG PRECISION et RENAULT TRUCK SAS, Div. Volvo Powertrain), un professeur du Laboratoire Symme de l'Université de Savoie ainsi qu'un représentant du CTDEC chargé de gérer ce projet au sein du Pôle. La premère réunion, qui  a eu lieu à la Maison de la Mécanique à Paris, a réuni une quinzaine de participants issus d'entreprises comme PSA, RENAULT, SNECMA,  ce qui ne s'était pas vu à l'UNM depuis longtemps.

Le fait que tant d'entreprises importantes pour notre secteur d'activité s'investissent sur ce projet laisse augurer d'un bel avenir pour ce nouveau mode de tolérancement, développé et expérimenté au sein du ¨Pôle "Arve-Industries".

Contact : Jacques SAPPEI au CTDEC : Tél. 04 50 96 80 44 -

courriel : j.sappei@ctdec.com

 

  RISQUES DE PANDEMIE DE GRIPPE AVIAIRE : les entreprises sont concernées

RISQUES DE PANDEMIE DE GRIPPE AVIAIRE : les entreprises sont concernées

Aujourd'hui, la persistance du virus grippal aviaire H5N1 et l'étendue des régions touchées font craindre l'émergence d'un virus adapté à l'homme et capable de déclencher une nouvelle pandémie. Selon L'organisation Mondiale de la Santé (OMS), les pandémies de grippe sont des évènements récurrents et une nouvelle catastrophe est peut-être imminente car tous les pays seraient touchés, la maladie généralisée et les fournitures médicales insuffisantes. Le nombre de victimes serait considérable car on parle en France de 100 000 à 200 000 décès. Evidemment, une importante désorganisation socio-économique en résulterait et c'est pourquoi toutes les entreprises doivent tout mettre en oeuvre pour faire face à cette menace et assurer la continuité de l'activité.

Ainsi, en France, une récente circulaire de la Direction Générale du Travail (DGT 2007/18 du 18 décembre 2007) précise le cadre réglementaire dans lequel ce plan de continuité doit être élaboré. Il inclut des mesures concrètes telles qu'actions de prévention des risques professionnels, d'information et de formation, ainsi que la mise en oeuvre d'organisations et de moyens adaptés, l'employeur  étant tenu d'assurer la santé et la sécurité de son personnel.

Pour toute information complémentaire contacter Isabelle FRACHON-BOURQUI ou Emmanuel MOREAU au CTDEC, Tél. 04 50 96 73 86.

Les Chefs d'entreprise peuvent aussi prendre connaissance des informations disponibles sur le site interministériel de préparation à un risque de pandémie grippale www.grippeaviaire.gouv.fr

ou sur le site de l'INRS : www.inrs.fr

 

  SUBSTITUTION DES SUBSTANCES CMR DANS LES ENTREPRISES : enquête

SUBSTITUTION DES SUBSTANCES CMR DANS LES ENTREPRISES : enquête

L' AFSSET (Agence Française de Sécurité Sanitaire de l'Environnement et du Travail) a été saisie par le Ministère du Travail d'une étude sur la substitution des agents chimiques classés CMR (Cancérigènes, Mutagènes et toxiques pour la Reproduction) dans les entreprises.

Pour répondre à cette demande, l'AFSSET a chargé la Société NEODYME de mener une enquête sur l'identification de plusieurs substances CMR, dont le trichloréthylène, auprès d'industriels et transformateurs.

Les entreprises désirant contribuer à cette étude peuvent compléter le questionnaire ci joint ou le compléter en ligne à l'adresse suivante : http://enquete-cmr-afsset.fr, à partir de la deuxième quinzaine d'avril.

Consulter le site de l'afsset : www.afsset.fr

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